04.08.2011
Tacho-Justierung ohne Ausbau des Tachos ab Bj.2008 - Audi A4,A5,A6,A8,Q5,Q7
Modele 2011 über OBD Diagnose VW, Skoda, Seat. Ohne Ausbau! z.b.Golf 6.
25.03.2011
Ab sofort und nur bei uns, Tachojustierung für den Golf 6 ab 2010 -> über OBD II. Kein Ausbau des Tachos mehr notwendig. Auch Anpassung des Steuergerätes so wie auch des Services und Inspektion. Eine Fehlerauslese und löschen aller Fehler ist bei uns natürlich selbstverständlich. 04.10.2010
Tachojustierung für Mercedes C-Klass (W204), E (W212) und CLK (W207), jetzt möglich:
- Programmierung des km im Tacho über OBDII
- ASSYST Einstellung des Service über OBDII
- SERVICE Service, zwei Möglichkeiten: SERVICE A oder B durch SERVICE OBDII
- Löschen der letzten Eintrag im Service Speicher über OBDII
- Löschen DTC - Löschen der Fehler (DTC) in allen Auto-Module über OBDII
- Lernen - Anpassung des Kilometerzähler im FBS-System über OBDII
03.05.2010
Ab sofort und nur bei uns, Tachojustierung für den Audi A8 ab 2006 -> über OBD II. Kein Ausbau des Tachos mehr notwendig. Auch Anpassung des Steuergerätes so wie auch des Services und Inspektion. Eine Fehlerauslese und löschen aller Fehler ist bei uns natürlich selbstverständlich.
01.04.2010
Tachojustierung über OBD II an der Mercedes S Klasse mit allen Speichern ab sofort und exklusiv nur bei uns jetzt möglich. Ohne Ausbau von Tachometer, Steuergerät oder Schloss.
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Chiptuning
ECU Tuning
Diagnosegeräte
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Chiptuning Geräte
OBD II Chiptuning ist die Verbesserung (Optimierung) der Software in den Fahrzeugen,
das Steuergerät in Ihrem Auto ist ein kleiner Computer der alle nötigen Daten für das Motormanagement enthält. Diese Daten sind wiederum auf einem EEprom (Chip) gespeichert wie z.B. Zündung, Einspritzung, Ladedruck usw.. Nun wird diese Software ausgelesen und für das Chiptuning überarbeitet, dabei können die Chiptuner mehr Varianten als der Hersteller berücksichtigen, wie z.B. Benzinwerte 95Okt. und Umwelt (Wetter). Die bisherige Software ist so programmiert worden, dass das Fahrzeug auch bei arktischen Temperaturen laufen würde, auch mit Benzin, was nicht unserer europäischen DIN-Norm entspricht. Hier wird nun die Software auf unsere Verhältnisse angepasst.
Darüber hinaus sind den Fahrzeugen werksseitig Reserven zugestimmt worden, die der Hersteller in seinen Verträgen als Toleranzen bezeichnet. Seriöse Chiptuner entwickeln eine neue Software auf einen sogenannten Rollenprüfstand. Zeitlich nimmt so etwas 1-4 Tage in Anspruch. Dies ist natürlich eine sehr kostenintensive Entwicklung. Das ist aber auch der Grund, warum teilweise Preisdifferenzen auftreten. Wir können Ihnen nur raten, nicht so eine billige Variante zu wählen, da dies oft unangenehme Folgen nach sich ziehen kann. Derartige Probleme werden von uns fast wöchentlich beseitigt. Als Faustregel gilt bei Benzinern (Saugmotoren) eine Mehrleistung von 5%-12%, bei Turbo Diesel 20%-35%, bei Turbo Benzinern sogar bis zu 50%, was man natürlich nicht tun sollte, na gut das ist aber ein anderes Thema.
OBD II Chiptuning soll Freude bringen und keinen Frust.
Geräte um Tuningdaten in das Fahrzeug einzuspielen, finden Sie hier. Ein weiteres Gerät um Tuning File in das Motorsteuergerät einzuspielen oder auch auszulesen ist der Powergate S von Alientech, den Sie hier finden.
Powergate S von Alientech
Sie können auch gern unseren Service in Anspruch nähmen, um ein Chiptuning durchführen zu lassen, in unserem Hause. Oder bei einem Partner von uns. |
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